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“挺惨的。
只有一艘库兹涅佐夫勉强能用。
另外几艘莫斯科级和基辅级都不行了。
基辅号、明斯克号、新罗西斯克号去年都退役了,才用了20年不到。
据说基辅号有中国商家想买呢。
最后一艘基辅级戈尔什科夫号估计也撑不了多久了。”
没想到涅夫斯基一语成譏。
就在当年,戈尔什科夫号发生一场火灾,还死了人,俄罗斯也没钱修,就一直搁置在码头上。
涅夫斯基说中国商家想买基辅号,在场的中国人都很吃惊。
使馆的人问龙镇海,“怎么?海军还有其他计划?基辅号是什么?”
龙镇海摇摇头,“不知道,应该没有。
基辅号太小,甲板布局也不合理,战斗力跟瓦良格不能比,应该不是海军在买。
估计是哪个暴发户看上了,买回去当个宣传品吧,做个乐园什么的。”
赵坤也表示同意,基辅号这种4万吨的航母,不是大国海军要考虑的。
再说已经服役了十几年了,后续服役期也就二十年光景,不值得买,也没听说过海司有这个计划。
三十年河东,三十年河西,几年后,明斯克号到了深圳,基辅号到了天津。
周边楼盘打的广告就是,“您想天天看航母嘛?”
龙镇海看着跑道边的离离荒草,问涅夫斯基:
“那这里就这么废弃了?”
“俄罗斯应该还想用。
我估计俄国海军会全力保住库兹涅佐夫号,不然航母人才会断档。
而其它航母,包括那两艘莫斯科级的直升机航母,都会退役,这样省点经费。
据我苏霍伊设计局的朋友说,今年俄罗斯可能会成立第一个舰载航空兵团,还继续在这里训练。”
苏霍伊设计局的人没瞎说。
1994年,俄北方舰队组建了第一支舰载战斗机团——第297独立团,其基地位于摩尔曼斯克基地附近的北莫尔斯克-3机场,但该机场只能进行常规陆上起降科目。
为此俄乌签订双边协议,俄罗斯将乌克兰境内的“尼特卡”
海军飞行员训练中心作为其海军飞行员的训练场所,每年支付给乌克兰50万美元,但这笔钱不包括“尼特卡”
运行费用和设备零部件费用,到2007年使用费涨价到每年200万美元。
1994年7月俄国人的飞机就降落到尼特卡。
直到2015年克里米亚并入俄罗斯,于是俄国人再也不用付给乌克兰一分钱了。
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