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第88章 小羚羊（第1页）

张伟思考了一阵，问道：“黄场长，你说的是‘黑鹰’直升机么？”

黄场长想了想，说道：“张顾问，你对我们空军的装备还有研究啊？不过我听说不是什么鹰，好像是叫什么羊的，这外国人给飞机起名字也够怪的，怎么都是这猫啊，狗啊的动物啊？记得前些年从北极熊引进的米-4直升机就被叫做‘猎狗’。”

确实战机的命名和动物有着难解的缘分，很多战机除了拥有字母和数字构成的型号名之外，还都喜欢用动物的名字来作为绰号，这也算是国际上面通行的惯例。

而且这种绰号的选取也是有一定规则的，像是轰炸机由于其机身庞大，飞行速度较慢，多使用个大体壮的动物名字，比如：图-4“公牛”

，图-16“獾”

，米亚-4“野牛”

等等；战斗机则由于速度快，操作灵活，多使用鸟类来命名，例子就更多了，F-15“鹰”

，F-16“战隼”

，F-18“大黄蜂”

，F-22“猛禽”

等等；而直升机由于主要是对地支援作战，所以多使用地面动物来命名，比如：米-1“野兔”

，米-4“猎狗”

，米-15“母鸡”

，AH-1G“眼镜蛇”

，还有“小羚羊”

，“山猫”

等等。

张伟想着名字里面带羊的直升机，突然说道：“黄场长，你说的是‘小羚羊’吧？”

黄场长说道：“对，你这一说我就想起来了，就是你说的这个‘小羚羊’，张顾问，你对外国的军机也很了解啊，国内的我都清楚，国外的这些新机型我就不知道了。”

张伟随口应道：“恩，个人爱好，我平时就喜欢了解国内外最新的军事装备，都是在报纸杂志上面看到的。”

SA341型“小羚羊”

直升机是六十年代法国宇航公司研制的一款多用途轻型直升机，这款直升机体积小、重量轻、速度快，飞行性能非常优秀，在1971年该机曾创下直线航段飞行、闭合航线飞行等三项世界直升机飞行速度纪录，速度都超过了300千米小时。

这款飞机相当成熟，可以用于反坦克，侦察，运输，救护等多种任务，因此在很多国家的军用和民用领域都能看到它的身影，华国在八十年代也订购过一批该型号的直升机，原本是想订购二十四架，后来由于经费有限，只订购了八架。

张伟低声跟任导演说道：“任导，要是真有这么一架直升机，那咱们的航拍就没问题了，咱们得想办法争取一下。”

任导演点头称是，自从张伟那天提起航拍的设想之后，他心里面也一直痒痒的，十分想尝试下这种大场面，于是他就和黄场长商议起具体操作步骤来。

事情说的简单，但是具体操作起来仍然是困难重重，解放军空军的管理比较特殊，受空军领导机关和所在军区的共同领导，这种多头的管理模式责任不太明晰，也是后世军改的重要原因之一。

军改之后，解放军确定了军委管总，战区主战，军种主建的原则，才使管理层级更为顺畅。

任导演首先派人去军区空军司令部联系，结果对方告诉他们过来进行测试的“小羚羊”

直升机，根本不属于军区所属部队，他们没有管辖权，无法做出决定。

任导演于是将制片人紧急派回帝都，去空军总部联系这件事情，结果这架直升机还没有确定引进，还不属于空军的财产，空军的同志告诉他们要去联系负责引进军机的单位。

这个年代总装备部还没有成立，军事装备的采购主要是总参谋部装备部和总后勤部军械部负责，另外还有三机部（航空工业部），空军后勤部等部门，制片人根本不知道该向哪个部门申请，最后在帝都待了一周，与八一厂负责和军队联系的同志各部门都跑了一圈，最终他们得到一个结论，根本不用向任何部门申请。

具体情况当初黄场长也没有弄的很清楚，他只知道有一架直升机要到他们的机场进行试飞，但是不知道这是法国宇航公司和军队后勤管理部门在进行飞机性能测试任务。

此时华国还很穷，军费有限，虽然西方短暂开放了某些军事装备的市场，但是为了把有限的经费花在刀刃上，每一项装备的引进都十分的慎重。

法国可以说是北约里面的一朵奇葩，是北约成员国中最特立独行的一个，长期游离于北约边缘，一直致力于军事和政治上面的独立自主。

尤其是在军工领域，法国与英国和德国完全靠从米国直接获得最新军事装备不同，他一直坚持自研，构筑自己的国防工业体系，这也使他成为了欧洲军工体系最齐全，军事装备出口最多的国家之一。

华国早在1973年就曾经从法国的宇航公司引进过14架SA-321“超黄蜂”