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第六一七章 海上争锋英德篇六（第2页）

里面的差距多的数不清。

粗粗算来。

主要方面都是全方位的差距。

比如说舰体构造，中国造战列舰的内部空间利用率，比德国自己设计的“巴伐利亚级”

大了起码百分之二十。

虽然巴舰长度短了十米，可相比起中国战舰内部的居住和通过、活动空间。

舒适程度，感觉好像上世纪的木头战舰一般，憋屈、逼仄，到处是不顺畅的走廊过道儿，空气浑浊的令人窒息。

与此同时，装了三座三联装356mm主炮的中国造。

比起装了四座双联装381mm主炮的巴舰，满载排水量居然还小不少！

主炮塔、司令塔、水平装甲什么的，更是全面占优。

两下里一比较，可知两者差距之大。

动力系统更不用说，一样是引进中国技术的蒸汽轮机，德国造的重量起码大了两成，出力效能却比人家低了四分之一还多。

一样的热管高压锅炉，无论出口蒸汽温度，还是叶轮工作稳定性，都差出一大截子。

举个简单的例子，这四条中国造战列舰，居然敢从塞班岛中途停歇一下，然后横太平洋，形成八千海里，中间不停歇！

虽然是两组主机轮流工作，但这航程是实打实的。

如果再加上从旅顺到塞班岛，从智利公共港口到现在的交战水域，跑了将近一万五千海里！

如此夸张的航程下来，四舰的所有机械系统运转正常。

在两次战斗开始以来，没有一台主机掉链子！

这是何等惊人的优越性能啊！

堪称史诗一般的远航，为世界战舰进入蒸汽动力时代以来，空前的第一次。

反观德国人自己的“巴伐利亚级”

，动力差一半儿就不提了，尼玛航程居然只有5000海里，最大航速22节，这差的不是一星半点啊！

因为了解，所以感慨。

斯佩少将越发舍不得让四条战舰受损了。

他打定主意，无论遇到什么困难，都一定把这四条战舰完好无损的带回去，让本国的工程师们从里到外研究透彻，以此来极大推动本国造舰水平，上升一个新台阶。

他的补充命令，便是为此而设。

刻板教条的德国舰长们毫不犹豫的执行他的命令，立即把两条试图突进的英国装甲巡洋舰当成危险分子，先是用来灵活的单装副炮打出一片密集的阻拦弹雨，以射程远且精度高的榴弹把其上层建筑轰的钢铁乱蹦。

随后，起码拿出三分之二的主炮，分两个波次瞄准两舰，猛烈开火！

也许是上天保佑，也许是德国炮手训练的实在太好，又或者是两次连续战斗让他们打热了手，就好像篮球场上意外出现的三分风暴一样，没用几次齐射，他们相继精准的命中两条英国装甲巡洋舰！

沉重的356mm穿甲弹咆哮着横冲直撞的轰在狭长的英舰上，肉眼可见数千吨重的舰体被轰的当场一晃，紧跟着爆炸冲起粗壮的烟火柱。

炸得那叫一个灿烂辉煌！