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第二十四集 护国寺（第1页）

“嗯，下次去乌克兰的时候，得想办法去看看。”

龙镇海说。

“一定要去！

空军买了苏-27，战斗力提高了不是一点点，光航程就能覆盖到韩国和台湾东部。

我们也羡慕啊！

现在我们的海航部队还没有三代机，碰到美国人来，几乎没有什么抵抗的能力。

我个人估计，以后苏-27系列会成为空军和海航的主力装备，因为空军正在谈引进生产线的事。

所以，引进苏-33，也是必然的。”

赵坤一听到司令员的这句话，高兴的差点没跳了起来。

“要引进苏-27的生产线？真是做梦也想不到！

我还说呢，就现在空军那一个团的苏-27，能顶什么用！”

作为常年研究海军装备的人来说，在1994年，能知道苏-27将大举进入中国的消息，那应该是比中了彩票还高兴。

“对，还在谈，虽然难度大，但应该能成功。

这事是刘副主席亲自抓的。

估计要再买一个团的苏-27，他们才答应卖生产线。”

苏-27，是原苏联苏霍伊设计局设计的单座双发全天候空中优势重型战斗机，第三代战斗机中的佼佼者，与美国的F-15齐名。

1985年，首批苏-27进入苏联空军服役。

该机最大起飞重量达到33吨，航程超过3500公里。

对当时的中国空军来说，这两个指标几乎是外星人的数字。

中国考虑买苏-27，是苏联解体之前的事。

当时苏联人只想卖低端的米格-29，但是在空军林虎副司令员和军委刘副主席的坚持下，以及苏霍伊设计局总设计师西蒙诺夫的努力下，最终双方敲定了购买苏-27的合同。

苏联解体后，中方一度非常担心俄罗斯会不执行合同。

因为当时俄罗斯的对外政策是一边倒的向西方。

尤其是那个外长科济列夫，为了向西方示好，不止一次的向俄罗斯总统叶利钦建议终止售华苏-27的合同。

但是老辣的叶利钦毕竟很知道钱对当时俄罗斯的重要性，尤其还是美元。

于是叶利钦表面上答应了科济列夫，私下里却授意当时的军队外贸局尽快将24架空军现役的苏-27直接换了中国空军的涂装，飞到中国的芜湖交付中方。

由于都是俄军现役的，算二手机，俄国人还多给了2架。

当然也有说法是多的两架就是苏霍伊设计局的，是西蒙诺夫为了解决设计局的经济困难力主卖给中方的。

不管是哪个原因，首批交给中方的苏-27是26架。