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......
晚上八点钟,鹤云天没有发现李佳旺的身影。
李佳旺的六辆大车,整整齐齐排在一起。
司机们在两个押车人的带领下齐齐的上了路。
近百辆车几乎在同一时刻奔上公路,这个阵容尤为壮观,不亚于天安门广场上的坦克阅兵。
鹤云天尾随在李佳旺的六辆车后面,他猜测车辆开出去不久,李佳旺就会出现并随行车辆装货。
可是,大大出乎了鹤云天的期望。
一直到凌晨十二点,大车从沙场跑了两个来回,李佳旺的身影始终没有出现。
几十辆的小车,虽然服务着各自的大车。
但是这几十辆小车分工明确,互相合作。
每辆车都配有一部对讲机,同设一个频道,相互联系,相互分享信息。
从装货的沙场到卸料的货场,单程距离约二十公里。
途中经过两个乡镇,两个乡镇之间有一个公路稽查站。
在城乡结合部,由交通,公路,交巡警三家组成的联合流动稽查站。
从料场出发有五公里的砂石路,道路狭窄,两辆车根本无法错车,只能容纳一辆大车单行通过。
经过五公里砂石路后进入一段县级公路,大约有十公里。
再经过十公里县级公路后,进入456省道,直奔泰楠市。
为了追求利润最大化,每辆大车的超吨现象特别严重。
因此有大车的地方就上演了一场猫捉老鼠的游戏。
固定稽查站点的那几个人,因为长期与运输队打交道,几乎都被车老板拿下了。
驾驶证里面夹票子是司机们惯用的妙招。
当然,驾驶证里夹着的票子,只是临时性的,虽然不多,但是很管用。
不开收据的价格,当然比开收据的划算很多。
不开票据的流入的是个人腰包,开了票据的流入的是财政金库。
干哪个行业久了,老板都会千方百计和管理部门的人打成一片,称兄道弟。
大车老板也是这样,除了逢年过节的孝敬外,平时的吃吃喝喝,玩玩乐乐,拉近感情的工作也是经常性的。
起码在专项行动的时候,个别人员的一个暗示信息,就可以让超载的大车轻松躲过。
如果在风头上,或者有领导部门检查时,检查站的工作人员就会像模像样的严格执法,不徇私情。
但是,工作人员会在某个时间点去流动巡逻一下,让一些长期打点的大车安然无恙的闯过去,美其名曰“放放水”
。
这些手段双方心知肚明,都是看眼色行事的。
在检查站不远处绝对会出现有急辆盯梢的小车,见机行事,以便及时发现放水的空隙,然后再及时通报给大车司机,迅速地安然通过。
让大车老板最头疼的是由公路,交通,交巡警组成的联合稽查队。
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