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第079章 传与运的区别（第2页）

经过多年的观测与试验，维尔森他们最终实现了自己的通过太阳黑子内的贯通孔进.入了太阳内太空的梦想。

但这种洞却很快被相邻火焰及其下边的浮星的移动而被补上而消失。

这就意味着通过黑子打开的洞能进来，却出不去。

不过，因进来的飞船载有快子传物系统且是无人进.入，所以进去后外边的人可以通过快子传物系统顺利地进出太阳内太空。

所以对维尔森他们而言，就算飞船出不去了，也没有陷入困境之感。

“对已探明的能炸出贯通孔级别的浮星，每颗都由两颗或两颗以上的探测器长期跟踪，密切注意其位置变化，当它飘浮到太阳火壳附近时带快子传物系统的无人飞船即到指定位置，进.入自动待发状态。

一旦爆炸成孔，飞船上的探测器即探测到贯通孔深度与温度并自动择时发射，这样成功率就高了。”

“能不能通过人工进行爆破呢？诸如用核弹轰击的方式炸破太阳的壳膜来进.入内太空呢？”

维尔森问。

“这样恐怕不行，炸开太阳壳并非容易。”

那名太阳构造学专家说：“想炸开那么厚的太阳壳，除非也造那些超级浮星不可。

这么级量的浮星，非人工能制造了的。”

“那能不能想办法把这些大浮星通过绑定推进器的方式人为推到火壳下方业指定时间实施爆破呢？”

“这倒可以试试，不过，太阳壳膜属极强的放射性区域，人是进不了的，只能通过机器人去执行。

这项工作等我们研究后提张可行性分析报告再说。”

“也好。

等工程处研发并制造完定位探测器后，我们即开始第三轮进出阳壳试验。”

“尽量争取一次开洞后能进出大批飞船，因太阳壳内这种超级浮星不是很多。

小这类浮星则炸不透。”

“您的意思是说，机会难得。

一次出现贯通孔时我们就抢时间把大批飞船送.入太阳内太空？”

“是的，进去这一环节很重要，而出去则不太大的意义。

飞船进去后用不着出来。

除非太阳内发现太阳外少有的稀有矿物质，一般的没必要出来。”

“您能估计一次出现贯通孔时能发入多少飞船呢？”

“这不好说，得通过多次的进.入，积累经验来得出。”

冲入太阳内太空后，飞船虽然没遇到什么险情，太阳内太空与太阳系内太空没多少不同，只算是一个收缩了的空间而已。

不过，进.入这个空间后，飞船却找不到冲出太阳内太空的通道，这好象比克苏尔他们通过浮星构成的太阳系壳膜层更难。

好在维尔森他们利用太阳黑子内的空洞冲入太阳内太空前在飞船内安装了一部快子传物系统，他们的飞船虽不能冲出太阳内太空，但人却仍能通过其飞船内的快子传物系统飞离太阳内太空。