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第三十一章 歼－31（第1页）

从理论上来说，如果两架飞机重叠，确实有可能利用另一架飞机的机身来遮挡住雷达波的反射，从而使自己不被雷达发现，但这是建立在只有一个雷达发射源的情况下。

航母战斗群的雷达警戒范围是多方位的立体侦查，你可以避开前方上空预警机的雷达，但侧面和下方都有预警直升机和水面舰艇的雷达在扫描，只要有一束雷达波被反射回来，你就肯定会被发现。

因此，利用隐形战机在不被发现的情况下突入到航母200公里以内的可能性，几乎是不存在的。

也正因为如此，陈国芳才会如此暴怒。

穆少卿更是郁闷得要死，任凭他想破脑袋都想不明白夏宇和王鹏宇究竟是怎么做才能不被任何雷达所发现，就这样接近到航母120公里的。

身为飞行总指挥，穆少卿自然知道航母被两架战机接近到120公里意味着什么。

试飞组的工程师很快就提取了飞航资料，直接送到穆少卿的手里。

心急火燎的穆少卿直接命令航母上的技术工程师用最快的速度建立三维模型，模拟当时的情况。

两天后，一份略显简陋的三维动画视频出炉了。

航母上的高级指挥层几乎一个不落的坐在任务简报室里，看着夏宇和王鹏宇从陆航基地起飞，进入预定范围之前就已经开始无线电静默，利用歼－31的隐身性能绕弯贴上歼－15，然后又在接近其它飞机之前或贴近海面飞行，或沿着诡异的航线七扭八拐的飞行，始终在慢慢的接近着航空母舰。

一路上，夏宇和王鹏宇除了贴在歼－15机腹下的情况之外，始终与最近的舰艇或飞机保持着八十公里以上的距离，歼－31的隐身性能得到了最大化的发挥。

对歼－31产生威胁最大的空中预警机一直没能发现夏宇两人，是因为两人始终游离在预警机300公里以外，如果再接近一点，夏宇就无法保证自己不被发现了。

任务简报室里的所有人都看着两架歼－31就这样忽高忽低，忽左忽右，诡异的向前突进着，一直到接近航空母舰120公里时，才被雷达发现。

这个时候看着视频才知道，两架歼－31几乎是在被雷达发现的同时就打开了机腹下的武器舱门，放下导弹发射架，然后又收了回去，两架歼－31完成了一次模拟的攻击。

沉默了半响，穆少卿作为飞行总指挥，用手拍着被定格在荧幕上的两架歼－31说道：“这是一次完美的运动突袭战，说实话，虽然说几乎不存在复制的可能性，但我们的航母战斗群在编队行进时，确实产生了可以利用的漏洞。”

关闭视频，在荧幕上打开了一个三维空间模型。

模型内，歼－31的飞行路线用绿色线条标识，航母战斗群的所有舰艇和飞机的飞行路线也都同样标示出来，按下播放键，穆少卿指着开始缓缓移动的各个舰船和飞机说道：“我们的舰船和飞机在移动时，由于速度和位置的偏差，产生了几乎可以算是一瞬即逝的漏洞。”

用手指着其中一架预警直升机和一架两架歼－15，这两架歼－15的身下就是夏宇他们。

穆少卿沿着直升机和歼－15的飞行路线划过去，说道：“歼－15在预警直升机上方正面交错，本来这样的话就应该可以发现歼－31了，可是夏宇他们在距离预警直升机80公里外就开始离开歼－15，左转贴海飞行，此时距离我们的空中预警机420公里，距离最近的舰船180公里，成功的避开了所有的雷达。”

“如果只是这样，两架歼－31不可能继续向航母接近了，问题就出现在这里。”

穆少卿沉声说道：“夏宇他们左转贴海飞行避开雷达的同时，与我们的空中预警机呈相反方向移动，利用飞机的隐身性能，保持在与任何飞机与船只有80公里的安全区域飞行，绕进了我们的防御区。”

“最后，接近到航母120公里处，才被我们的雷达所发现。

但大家都看到了，两架歼－31已经完成了一次模拟攻击。”

穆少卿摇了摇头，说道：“虽然这次飞行有很大的偶然性和幸运性，但也表明了我们的防御圈并不成熟，至少没有我们预计的那样有效率。

我们的雷达警戒区域还要改进，必须要有一些针对隐形战机的防御布置。

另外，我提议给予夏宇和王鹏宇同志嘉奖，以奖励他们在这次演习中让我们发现如此重大的问题。

最起码，我庆幸这只是演习，而不是将来某一天可能的遭遇战中被敌人来这么一下。”

夏宇可不知道上次的演习结果让高层领导现在还在头疼着如何才能改进和提高航母战斗群的防御和警戒能力，他唯一的感觉就是那一肚子的水实在是太难受了，让他一直到今天想起来还觉得喉咙发痒。

31009验证机的飞行试验到今天已经基本上完成了，各方面系统都经过了严格的测试，只要再过两天返厂进行最后的测试，就可以定型生产了。

能够亲身参与到一款新型战机的研制过程，对夏宇来说是一种很大的收获，比其他人想象中的要大得多，因为有星空的存在。

在长达近一年的时间内零距离长期接触歼－31，甚至一部分改进意见还是由夏宇提出的，加上在星空的帮助下，夏宇对歼－31的理解不弱于任何人，包括飞机的总设计师和他的设计团队。

可以说只要提供材料，让夏宇自己再弄出一架歼－31出来，他都没有任何问题。

加上对歼－31深度的了解，对于如何挖掘出歼－31的飞行潜力，恐怕没有人能比得上他。

明天就是歼－31离开辽宁号返厂的日子了，也是短时间内夏宇最后一次驾驶歼－31也不一定，颇有些留恋的看着歼－31菱形的机身，用手擦过驾驶舱下31009的数字，夏宇并不知道，很快，这架还属于验证机型的四代隐形战机，就将要迎来它的第一次真正的战斗。