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第二百三十一章 质量与产量的天平（第5页）

不是钱的问题，是渠道问题。

之前那批日本砂轮是通过香港的中间商买的，现在中间商因为走私被查，渠道断了。

国内虽然有类似产品，但质量不稳定，磨高硬度材料时寿命只有进口砂轮的一半。

没有砂轮，机床就得停。

一停，刚建立起来的生产节奏就会被打乱。

王有才提出一个大胆的想法：“咱们自己修砂轮。”

“怎么修？”

所有人都问。

立方氮化硼砂轮的修整，需要用金刚石笔在专用设备上进行。

但“701”

没有专用设备，只有一台老式的砂轮修整机，是修普通砂轮用的。

“试试。”

王有才说，“金刚石笔我们有，修整机可以改。”

又是一次土法上马。

王有才和赵建国把老修整机拆开，把进给系统重新调校，把夹具改成适合小直径砂轮的。

然后，用一片已经磨损到极限的砂轮做试验。

金刚石笔接触砂轮表面，发出刺耳的“嘎吱”

声——这是金刚石在磨掉已经钝化的磨粒。

修整需要极其精准的控制：压力太大，会把完好的磨粒也打掉；压力太小，修整不彻底。

王有才亲自操作。

他的手搭在进给手轮上，眼睛盯着砂轮和金刚石笔接触的火花——火花的大小、颜色、密集程度，都在告诉他修整的状态。

“压力大了。”

他调整，“火花发白，说明金刚石在硬啃，砂轮损伤。”

调小压力。

“火花发红，正常。”

一片直径100毫米、磨损了百分之六十的砂轮，修整了四小时。

修完后检测：砂轮圆度恢复到0.005毫米，端面跳动0.003毫米——虽然不如新砂轮，但勉强能用。

装到机床上试磨。

切削声音发闷，效率只有新砂轮的百分之七十，但能磨。

磨完一个刃面后检测：精度达标，但表面粗糙度比新砂轮差了百分之二十。

“能用。”

王有才下了结论，“慢一点，但不断料。”

于是，在等待新砂轮到货的两周里，“701”

厂用修整过的旧砂轮，完成了第十一、第十二把刀。

速度慢了，但没停产。

四月底，新砂轮通过新渠道到货。

生产全面恢复。