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第九百一十九章 捋毛子（第2页）

社会上的企业想拿车皮也不那么费劲儿了，在成为东风快递的会员之后，就可以通过信息网络在线申请、购买或者竞买运输车皮，极大的缓解了国内长途运输的运力紧张局面。

铁路上虽然不会把全部的车皮拿出来放在网上，但总归还会放出一部分，而放在网上这部分的分配可以说还是相对比较公平、公开了。

不过从目前的态势来看，铁道部的重载铁路运力富裕也不会持续太久。

再有三四年时间，车皮说不定就又要变成紧俏资源。

但只要形成了网络公开竞拍的惯例，想再动这个盘子，也不是那么容易的。

而商业系统同样在东风物流中收益匪浅，九十年代的信息化水平搞不了淘宝，但搞个简配阿里巴巴还是没问题的。

曾经历史上九十年代中国商业的野蛮生长，让整个社会的信任成本急剧增长，各种骗子、皮包公司和倒爷层出不穷，货物质量也普遍没有什么保证，更不用提地方保护主义和行业潜规则等政策问题。

跨省跨地区的贸易，没有极大的能量或者长时间的深耕根本不敢想象。

但是在东风物流出现之后，一批重视商誉的企业顿时顺势而起。

地方上的观念因为这些企业的崛起也正在发生改变，地方保护主义并不能保证经济增长，相反，一个开放的地方政策反而能让地方企业获得全国范围的订单。

东风物流的跟踪反馈和评价、评级系统，也足以为其他企业、组织提供高可靠性的参考。

东风物流和亚洲一号，正在成为中国经济的润滑油，这对从苏联时代走过来的东苏人来说，无疑是一种极大的冲击。

“中国似乎并不像我们想的那么落后”

“至少中国的物流很先进，他们的铁路系统不像我们那么糟糕。”

“你们听到什么声音么？”

听到毛妹们的讨论，年轻的倒爷忽然把手放在耳朵旁，露出神秘的表情。

“什么声音？”

“你们没有叮叮叮的声音么？”

“哦，是车轮和轨道撞击的声音吧？”

“错了，这是钱的声音啊！”

年轻的倒爷忍不住笑了起来：“中国铁路上行驶的列车，每响起一次叮的声音，就有3分钱的利润。

我想如果苏联的铁路能有这样的利润，一定也会迅速发展起来的。”

一群人说话的功夫里，列车终于缓缓进入了哈尔滨站。

年轻的倒爷又拎起了行李，毛妹们叽叽喳喳的和他挥手道别。

“对了，还不知道你的名字呢。”

热情的毛妹忽闪着大眼睛，大胆的说道：“你是做什么的？怎么知道的这么多？我想以后可以给你写信！”

“我？叫我大江吧，我以前是个音乐教师，现在在满洲里做点小生意。”